Майбутнє авіаційної індустрії: чи готові ми до збільшення кількості літаків?
Коли ми дивимося на небеса, кількість літаків, що ширяють повітряними просторами, справляє враження. Але знали ви, що на даний момент в глобальному комерційному флоті нараховується приблизно 26,750 літаків? Це число вражає, але через 20 років, до 2044 року, очікується, що це число збільшиться до 50,000.
Не дивно, що авіаіндустрія зростає стрімкими темпами. Настільки стрімкими, що світ буде потребувати більше ніж 23,000 нових пасажирських літаків лише для того, щоб задовольнити попит. І це без урахування літаків, які потребуватимуть заміни. Як ми бачимо, масштаб ринку вражає.
Космічні суми та конкуренція на ринку
Середній вартісний ярлик за новий літак – майже $100 мільйонів. Це означає, що тільки за фюзеляжі загальні витрати можуть сягнути $1.5 трильйона. Саме така сума виникає в ході угод між замовниками та виробниками, і це лише верхівка айсберга, якщо враховувати вартість двигунів, авіоніку та обслуговування.
На ринку вже півстоліття домінують дві кампанії – Airbus та Boeing. Станом на кінець жовтня 2025 року, Airbus вже має замовлення на 8,698 одиниць, в той час як Boeing – на 6,534. Незважаючи на успіх кожної з компаній, конкуренція між ними не згасає.
Наслідки для Boeing та перевага Airbus
Boeing все ще відходить від наслідків десятиліття, коли фінансова інженерія мала пріоритет над безпекою. Катастрофи з моделями 737 MAX стали причиною трагедії та найтривалішого призупинення у історії авіації. Тим часом, Airbus отримує перевагу в сегменті одно- aisle, а також зберігає лідерство у широкофюзеляжних літаках.
Важлива роль двигунів
Літаки, звісно, вражають своїм зовнішнім виглядом, але істинний прибуток компаній найчастіше походить із сектора двигунів. Тут домінують три компанії: Rolls-Royce, GE Aviation та Pratt & Whitney, ведучи боротьбу за великі контракти.
Змагання триває і серед менш відомих виробників. Embraer знову вийшов на цю арену з пандемічного періоду сильнішим, представляючи нові моделі E2. Радом з ним, китайський COMAC активно розвиває свій C919 та виступає конкурентом на ринку.
Постійне зростання витрат
За даними AnalyzAir, вартість нових комерційних повітряних суден продовжує зростати. Включ